في قصة ولادة السيارة، يذكر الناس دائمًا كارل بنز وجوتليب دايملر، لكنهم غالبًا ما يتجاهلون المرأة التي نقلت السيارة حقًا من "الاختراع" إلى "الواقع" - بيرثا بنز. 140 منذ سنوات، برحلة جريئة لمسافة 106 كيلومترات، جعلت العالم يؤمن حقًا لأول مرة: ليس فقط يمكن للسيارة أن تسير، ولكن يمكن أن تغير حياة الناس أيضًا. تظل شجاعتها وحكمتها فصلاً لا يمكن الاستغناء عنه في تاريخ السيارات.
في 29 يناير 1886، تقدم كارل بنز بطلب للحصول على براءة اختراع في مكتب براءات الاختراع الإمبراطوري الألماني لاختراع من شأنه أن يغير تاريخ النقل إلى الأبد: سيارة بنز براءات الاختراع. من خلال براءة الاختراع هذه، وضعت بنز الأساس لصناعة السيارات الحديثة وكانت بمثابة بداية حقبة مستمرة حتى يومنا هذا. 140 بعد سنوات، ننظر إلى الوراء في لحظة ولادة السيارة - لحظة صغيرة غيرت الطريقة التي تتحرك بها البشرية.
(الصورة: جوتا بنز، حفيدة-الدكتور كارل بنز)
ومع ذلك، في حين يتم الترحيب بسيارة Benz Patent Motor Car باعتبارها تحفة فنية ونقطة انطلاق لتاريخ السيارات، فإننا نريد التركيز على شخصية أخرى غالبًا ما يتم تجاهلها: بيرثا بنز. لقد كانت أول شخص يقوم برحلة طويلة-بهذه السيارة، وأول امرأة تكمل رحلة طويلة-في تاريخ السيارات.
تعتبر هذه السيارة الحاصلة على براءة اختراع، والتي طورها كارل بنز في عام 1886، أول سيارة في العالم. لقد تم تجهيزها بمحرك واحد-أسطوانة واحدة-رباعي الأشواط. تبلغ السرعة القصوى للمركبة ذات الثلاث عجلات حوالي 16 كم/ساعة، مع إزاحة محرك تبلغ 0.95 لتر وقوة إنتاجية تبلغ 0.75 حصان.
أول رحلة طويلة-في تاريخ السيارات
لم تكن بيرثا بنز شريكة كارل بنز فحسب، بل كانت أيضًا شريكًا مهمًا-في ابتكار السيارات. لقد كانت مهتمة من الناحية الفنية ومهرة مثل زوجها. علاوة على ذلك، قامت بإدارة الشؤون المالية للعائلة وكانت قلقة بشأن أرقام مبيعات أول سيارة بنز حاصلة على براءة اختراع، موديل رقم. 3. نظرًا لأن المبيعات لم تكن مثالية، خطرت لبيرثا فكرة - أرادت القيام برحلة طويلة- بالسيارة.
في 5 أغسطس 1888، انطلقت مع ابنيها يوجين وريتشارد دون علم زوجها. وجهتهم: منزل والديها في بفورتسهايم. وكانت المسافة 106 كيلومترا. كان الهدف من هذه الرحلة هو إثبات أن هذا النوع الجديد من المركبات كان بالفعل وسيلة نقل عملية. في ذلك الوقت لم تكن هناك طرق معبدة. كانت سيارة Patent Motor Car تتقدم بسرعة حوالي 16 كم/ساعة، وتمايلت بشكل كبير على عجلاتها الثلاث.
بالتزامن مع كارل بنز، كان غوتليب دايملر وفيلهلم مايباخ يقومون أيضًا بتطوير مركبة آلية. وبعد أشهر قليلة من ظهور بنز، قدموا عربتهم الآلية - أول مركبة ذات أربع عجلات- مزودة بمحرك. على عكس تصميم بنز الجديد تمامًا، بدت عربة دايملر الآلية أشبه بعربة معدلة بمحرك مثبت. كما أنها تستخدم محركًا-أسطوانيًا واحدًا، ولكن بإزاحة قدرها 0.462 لترًا وخرج طاقة يبلغ حوالي 1.1 حصانًا.
تبلغ السيارة عامها الـ 140 هذا العام
بالإضافة إلى ذلك، كانت السيارة بحاجة للتزود بالوقود على طول الطريق. لذلك توقف الثلاثة في فيسلوخ. لأنه في عام 1888، لم يكن الوقود يُباع في محطات الوقود، بل في الصيدليات. استخدمت السيارة الحاصلة على براءة الاختراع ما يسمى-"ليغروين" (البترول الخفيف)، وهو خليط من الهيدروكربونات الخفيفة التي يتم الحصول عليها من تقطير النفط. وفي القرن التاسع عشر، استخدمه الناس لتنظيف الملابس أو تطهير الجروح. ولا تزال هذه الصيدلية موجودة حتى اليوم وتعتبر أول محطة تعبئة في العالم.
لم يكن هذا هو التحدي الوحيد خلال الرحلة التي استغرقت أكثر من اثنتي عشرة-ساعة. ظهرت أيضًا مشاكل فنية في منتصف الطريق، مثل انسداد المكربن، والذي قامت بيرثا بإزالته باستخدام دبوس قبعتها. تفيد بعض المصادر أيضًا أنها قامت بتحسين الفرامل أثناء الرحلة. بعد وصولها إلى بفورتسهايم، أرسلت برقية إلى زوجها. واعترف لاحقًا: "لقد كانت أكثر شجاعة مني وأكملت رحلة كانت حاسمة لمواصلة تطوير سيارة Patent Motor Car."
أصبحت هذه الرحلة الإنجاز الرئيسي الذي دفع السيارة نحو القبول العام. وانتشر الخبر بسرعة بين الجمهور. أثبت تصرف بيرثا الجريء أن السيارة كانت أكثر من مجرد تجربة تقنية؛ لقد كانت وسيلة نقل عملية قادرة حقًا على التعامل مع حركة المرور لمسافات طويلة-. ونظرًا لتزايد الاهتمام الإعلامي والاهتمام العام برحلتها، سرعان ما تلقت الشركة الطلبات الأولى لسيارة Patent Motor Car. اليوم، تعتبر بيرثا بنز بحق واحدة من أهم الرواد في تاريخ السيارات. مهدت براعتها وشجاعتها الطريق لصناعة السيارات الحديثة.
كانت رحلة بيرثا بنز من مانهايم إلى بفورتسهايم نقطة تحول حقيقية في تاريخ السيارات. وأظهرت هذه الخطوة للعالم أن السيارة ذات براءة الاختراع لم تكن مجرد تجربة جديدة، بل كانت وسيلة نقل مناسبة للاستخدام اليومي. أحدثت الرحلة ضجة كبيرة في وسائل الإعلام وساعدت في جعل السيارة معروفة وموثوقة من قبل الجمهور. ونتيجة لذلك، تجرأ الناس على شراء هذه الآلة التي تبدو غريبة.
اليوم، تعتبر بيرثا بنز أهم رائدة في تاريخ السيارات. دعونا لا ننسى أنها لم تكن مجرد أول شخص يكمل هذه الرحلة الطويلة-؛ وكانت أيضًا أول امرأة تفعل ذلك.
